Tot ce trebuie să știi despre R134a, R1234yf și R744 – diferențe, compatibilitate cu mașina ta, costuri și legislație europeană.
Tetrafluoroetan – cel mai răspândit refrigerant auto din lume până în 2017. Compatibil cu majoritatea vehiculelor din flotă.
Tetrafluoropropenă – standardul european obligatoriu pentru vehiculele noi din 2017. Impact climatic extrem de redus.
Dioxid de carbon în stare supercritică – sistem de nouă generație pentru vehiculele electrice și hibride premium.
| Criteriu | R134a | R1234yf | R744 (CO₂) |
|---|---|---|---|
| Vehicule compatibile | Pre-2017 | Post-2017 | EV / Hibrid Premium |
| GWP (impact climatic) | 1.300 | < 1 | 1 |
| Presiune sistem | 6–15 bar | 6–15 bar | 100–130 bar |
| Ulei compatibil | PAG | POE specific | Ulei CO₂ |
| Disponibilitate | Largă | Medie | Limitată |
| Preț relativ | Scăzut | Mediu-Ridicat | Ridicat |
| Legal în UE (mașini noi) | ❌ Din 2017 | ✓ Obligatoriu | ✓ Premium |
Caută eticheta de pe valva de serviciu a compresorului sau pe condensator. Tipul de refrigerant este indicat clar: HFC-134a sau HFO-1234yf.
Regula generală: mașini fabricate înainte de 2017 folosesc R134a. Cele de după 2017 folosesc R1234yf conform regulamentului european.
Secțiunea „Sistem de climatizare" din manualul tehnic al mașinii specifică exact tipul de refrigerant și cantitatea necesară în grame.
Spune-ne marca, modelul și anul mașinii tale și îți spunem imediat ce tip de freon îți trebuie. Gratuit, fără obligații.
Sunăm, spui marca și modelul, identificăm gratuit tipul corect și programăm intervenția la tine în Otopeni sau Ilfov.